Поставщики подземных резервуаров для хранения бензина для автозаправочных станций

Поставщики подземных резервуаров для хранения бензина для автозаправочных станций – это, казалось бы, простая тема. Но на практике она полна нюансов, которые часто упускают из виду. Многие владельцы АЗС считают, что главное – это цена, и ищут самые дешевые варианты. А потом возникают проблемы с герметичностью, коррозией, соблюдением нормативных требований. Помню один случай, когда мы, наша компания ООО Вэйфан Хаожань Машинери, участвовали в проекте модернизации старой АЗС. Выбрали резервуар, руководствуясь, как потом выяснилось, только ценой. В итоге – утечка, штрафы, переделка. Поэтому сегодня хочу поделиться опытом, который, надеюсь, поможет избежать подобных ошибок.

Основные этапы выбора подземного резервуара

Начальный этап – это, конечно, определение необходимого объема. Но это только половина дела. Нужно учитывать состав хранимого топлива, его плотность, температуру хранения, а также требования пожарной безопасности и экологические нормы. Например, для хранения мазута нужен резервуар из другого материала, чем для бензина. И, естественно, для дизельного топлива требования к герметичности будут выше, чем для бензина. Важно не только выбрать правильный материал, но и убедиться, что он соответствует всем необходимым стандартам. Здесь критична сертификация производителя.

Нельзя недооценивать роль геологических изысканий. Грунт, на котором будет установлен резервуар, должен быть стабильным и способным выдержать его вес, а также давление топлива. Непроведенные изыскания могут привести к деформациям резервуара, трещинам и, как следствие, к утечкам. Мы часто сталкиваемся с ситуациями, когда застройщики экономят на этом этапе, и потом приходится решать проблемы уже с готовой установкой. Это всегда дороже и сложнее.

Материалы резервуаров: сталь или пластик?

Традиционно для хранения бензина используют стальные резервуары. Они обладают высокой прочностью и долговечностью, но подвержены коррозии. Современные стальные резервуары, конечно, имеют антикоррозийное покрытие, но срок их службы все равно ограничен. Пластиковые резервуары, особенно полиэтиленовые, более устойчивы к коррозии, но менее прочные и требуют более тщательного монтажа. Выбор материала зависит от конкретных условий эксплуатации и бюджета. В некоторых случаях, например, для небольших АЗС или временных хранилищ, пластиковые резервуары могут быть вполне приемлемым вариантом. Но для крупных АЗС, где требуется максимальная надежность, все же предпочтение отдается стальным резервуарам с качественным покрытием.

Важно помнить о качестве сварных швов. Именно в местах сварки чаще всего возникают дефекты, которые могут привести к утечкам. Поэтому необходимо тщательно проверять качество сварки, а также проводить регулярные осмотры резервуара.

Монтаж и пусконаладочные работы: на что обратить внимание

Монтаж резервуара – это сложный и ответственный процесс, требующий соблюдения строгих правил и норм. Нельзя допускать ошибок при установке опор, трубопроводов, систем вентиляции и контроля уровня топлива. Особенно важно правильно выполнить гидроизоляцию и защиту от промерзания. Мы однажды видели установку, где забыли правильно установить дренаж – в итоге в зимний период резервуар сильно разбух, повредив соседние конструкции. Это пример того, как небольшая ошибка может привести к серьезным последствиям.

После монтажа необходимо провести пусконаладочные работы, которые включают в себя проверку герметичности, работоспособности систем контроля и безопасности. Нельзя начинать прием топлива, пока не убедитесь, что резервуар полностью соответствует требованиям безопасности. В этом процессе часто используют специальные испытательные жидкости и оборудование, позволяющие выявить даже самые незначительные утечки.

Вентиляционные системы: как избежать проблем с давлением

Вентиляционная система резервуара играет важную роль в поддержании необходимого давления и предотвращении образования взрывоопасных смесей. Важно правильно спроектировать и установить вентиляционную систему, учитывая климатические условия и состав хранимого топлива. Например, в зимний период необходимо предусмотреть систему подогрева вентиляционных газов, чтобы предотвратить их замерзание. А в жаркий период – систему охлаждения.

Регулярно необходимо проверять работоспособность вентиляционной системы и очищать ее от загрязнений. Засорение вентиляционных каналов может привести к повышению давления и, как следствие, к утечкам. Нельзя допускать, чтобы вентиляционная система была отключена или заблокирована.

Сервисное обслуживание и ремонт

Регулярное сервисное обслуживание – это залог долгой и надежной работы резервуара. Обслуживание включает в себя проверку герметичности, очистку от загрязнений, осмотр на предмет коррозии и повреждений. Также необходимо проводить регулярный контроль уровня топлива и состояние систем контроля.

В случае обнаружения неисправности необходимо немедленно принять меры по ее устранению. Нельзя допускать, чтобы небольшая проблема переросла в серьезную. Лучше потратить немного денег на своевременный ремонт, чем потом ремонтировать всю АЗС.

ООО Вэйфан Хаожань Машинери предоставляет полный спектр услуг по поставке, монтажу и обслуживанию подземных резервуаров для хранения бензина для автозаправочных станций. Мы предлагаем широкий выбор моделей, отвечающих самым современным требованиям безопасности и комфорта. Наши специалисты имеют большой опыт работы и готовы помочь вам выбрать оптимальное решение для вашего бизнеса. Наш сайт: https://www.haoran.ru. Мы всегда рады ответить на ваши вопросы и предложить индивидуальный подход.

Несколько раз провалившиеся проекты

Не могу не упомянуть о нескольких проектах, которые закончились неудачей из-за недостаточной квалификации монтажников или некачественных материалов. Один из самых ярких примеров – установка резервуара из не сертифицированной стали, что привело к быстрому коррозионному разрушению и необходимости его замены через два года. Другой случай – неправильно спроектированная система вентиляции, которая вызвала перепады давления и повреждение трубопроводов. Эти ошибки стоили владельцам АЗС больших денег и серьезных проблем.